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811,宁德时代和中国汽车电动化转型的关键赛点
1、东吴电芯的统计数据显示，去年宁德时代整体装机量为33GWh，占据了中国动力电池装机量的半壁江山。其中811占比12%；今年前七个月，宁德时代的装机量近12 GWh，811占比16%。
2、华晨宝马iX3使用了宁德时代NCM811电芯，虽然此前宁德时代的811电池已经在华晨宝马X1 、5系插电混动上使用，但这是宝马第一次在纯电动汽车上使用811电池。
3、逼的宁德时代发声辟谣：绝对不会否定和放弃NCM811型三元锂电池路线。从销量占比看，811电池在宁德时代的产品系中占有举足轻重的地位。
ncm中的811,111是什么意思
1、NCM811，即正极材料中为镍钴锰，同时含量比例为80%：10%：10%的三元锂电池。
2、在NCM电池中，按照镍钴锰三者含量的不同，NCM材料可分为NCM11NCM52NCM62NCM811等，其中后面的数字代表的是镍钴锰的比例，目前国内主流动力类正极材料是NCM523。
3、NCM（俗称镍钴锰酸锂），而X为Al（铝）时指的就是NCA（俗称镍钴铝酸锂）。
4、因为比例不同，所以有NCM811电池。一般来说，电池中镍含量越高，电池就越活跃，释放的电量就越多。相同容量下，能量密度会越大。
5、镍钴锰酸锂三元材料中，镍呈现正二价是主要的电化学活性 元素 ，三元材料NCM：让钴Co来防止镍Li-锂Ni混排，让锰Mn来稳定材料的结构，镍Ni作为提供高容量的主力。
6、在NCM细胞中，根据镍钴锰的差异，它可以分为NCM 111，NCM523，NCM622，NCM811（数字代表镍钴锰）。根据电池寿命的当前要求，高镍的NCM811是一个关键的突破方向。
811电池再现火灾隐患,这次不是宁德时代
1、接着车企放弃宁德时代NCM811电池深层次的含义，其实不止是811电池，车企在电池采购量上都在逐步减少宁德时代的份额。其实无关安全或者性能方面的问题，单纯是因为车企不想将命门放到别的公司手上，这是大忌。
2、事件源于10月21日深夜，广汽蔚来CEO廖兵在社交媒体上公开承诺称，如因宁德时代811电池起火，整车全赔。并倡议业内所有使用宁德时代电池汽车厂商共同承诺，为用户权益保驾护航。
3、继“宁德时代将放弃811路线”的谣言之后，命途多舛的811电池再次站在风口浪尖。“NCM811电池是‘兵家必争之地’，谁先掌握谁就能赢得战略控制点。”一位电池专家介绍称。
4、大众借助宁德时代推811的难点在于，如何在公众认为811存在比较高安全隐患的背景下， 把高单体能量密度的电池在电池包层面做得更安全，可能是大众主要考虑的。
5、同时含量比例为80%：10%：10%的三元锂电池。单体能量密度可达到300Wh/kg，这也是国产车使用了811三元锂电池后，续航力能普遍暴增的原因之一。但是，811型电池也是存在隐患的。随着镍含量的提高，正极材料的稳定性随之下降。
6、宁德时代表示，目前三元锂电中811电池占比20%左右，自主设计的电池包能量密度完全可以做到250Wh/kg以上。但该数据仍然逊于业内领先的松下。
宁德时代最大危机:屡遭质疑的811路线
1、很快，宁德时代相关业务负责人便回复称，“这是妥妥的谣言。”她表示，“短期内811仍将作为宁德时代的主攻战略，宁德时代并没有放弃811电芯，多条线路并行一直是公司发展电芯业务的核心思想。
2、动力电池材料方面，宁德时代也一直在进行布局，今年更是进步一步扩大布局。4月10日，洛阳钼业全资子公司洛钼控股与宁德时代间接控股公司邦普时代签订了合作协议。
3、结合最近一些纯电车连续自燃的新闻来看，这或许才是宁德时代的811电池引发网上如此大范围负面舆论的原因。
4、不久前，在北京车展亮相的宝马iX3搭载的也是宁德时代811电池。
5、其次，同为动力电池巨头，2021年LG化学也将开始推广811；另外宁德时代811电池相关技术储备充足，和大众、特斯拉等一众国际一线企业在811都有深入合作。这种势头之下，宁德时代就更加不可能单纯因为个别安全事件而贸然放弃811路线。
宁德811电池自燃车几率
1、约0.0072%。搭载宁德时代NCM811型电池的车辆自燃的统计概率约为0.0072%。要明确的是，自燃率只是一统计数据，不能直接用于个体车辆或特定情况下的准确预测。电动汽车自燃风险受到多种因素影响。
2、.0072%。根据查询太平洋汽车官网信息显示，2020年以来，搭载宁德时代NCM811型电池的车辆，包括AionS、蔚来EC小鹏P7都曾有发生自燃的报道，即使搭载LG生产的NCM811的特斯拉Model3也没有幸免，自燃率约为0.0072%。
3、不会。根据查询贤集网得知，在第五届动力电池应用国际峰会开幕式上，宁德时代董事长致辞表示，宁德时代新开发的811三元电池系统，能够轻松通过热扩散测试，时间不是5分钟，而是永远不起火。
4、当高镍材料达200 度左右，电池内部化学物质就开始发生分解释放氧原子，锂电池出现鼓包，此时与汽化的电解液混合后，容易在高温下自燃。
5、根据公开信息，该款车型搭载的是NCM811（镍钴锰三元锂电池）体系三元锂电池，电芯由宁德时代（300750.SZ）提供。
6、比亚迪的董事长王传福声称这个电池将把自燃从字典里去除。这一特性也让搭载该电池的比亚迪汉EV成为爆款。宁德时代的NCM811三元锂离子电池。2020年十月，宁德时代对外宣布已经开发出永不起火的NCM811三元锂离子电池。
宁德时代811电池路线“被否定”,高镍电池走下神坛
1、现在，传出宁德时代断供811电池的消息，虽然已经“辟谣”，但宁德时代在对高镍三元电池的使用上将趋于谨慎，或是不争的事实。
2、年9月11日，一张“宁德时代基本否定811路线”的聊天记录截图，让目前811电池装机量占比约三成的宁德时代陷入看空漩涡。虽然该截图源头不明，但资本市场马上给出答案，宁德时代市值损失超400亿元。
3、更高的能量密度也意味着更长的续航能力，因而在2019年，宁德时代的NCM811电池一直是各个车企追逐的对象，蔚来ES合创00小鹏P7等，几乎所有续航在600公里以上的车型都采用了宁德时代NCM811电池。
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