好久不见，今天给各位带来的是港股私有化回归a股，文章中也会对港股私有化回a股上市进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
15年来首度融资!东风汽车A股IPO拟募资210亿
1、月13日，深交所官网显示，东风汽车股份有限公司（下称东风汽车）的IPO申请已被创业板受理。招股书显示，东风汽车本次拟公开发行不超过 57亿股，预计融资金额233亿元。
2、根据招股说明书（申报稿）显示，东风汽车本次拟公开发行不超过57亿股，预计融资金额233亿元，是目前创业板受理企业中拟募集资金最高的企业。而对东风汽车而言，这也是自2005年港股上市后，15年来的首个再融资计划。
3、近日，创业板上市委员会官网显示，东风集团A股发行上市的申请已获通过。据招股书，东风集团拟公开发行不超过57亿股，拟募资210亿元人民币。按此金额，东风集团将打破由金龙鱼创下的139亿元募资纪录，成为创业板史上最大IPO。
4、根据招股书显示，东风集团此次登陆创业板拟公开发行不超过57亿股，预计融资金额为233亿元，是目前创业板开板以来拟募集资金最高的企业。
5、在港上市15年后，汽车板块龙头公司东风集团即将回A股。东风集团拟公开发行不超过57亿股、预计融资金额233亿元的IPO申请也刷新了创业板的募资记录。
华能国际回归a股对其投资战略有何影响
作为一家能源公司，华能国际股票的表现受到国际能源市场的影响较大。油价、煤价等能源价格的波动都会对公司的盈利能力和市场表现产生一定影响。在购买华能国际股票前，投资者需要对能源市场走势进行充分的研究和分析。
暴风科技回归A股的影响有行业影响、投资者影响。
那么这对于我们的投资将有何影响呢？个人觉得将非常有利于我们个人的投资，因为有了这个交易所，我们就能够更加专业的也能够更加精准的选择投资商业，这样就能促进我们的价值最大化，所以对于我们来说非常有帮助。
今日A股迎来调整，沪指跌0.83%，创业板指重挫66%，而基建股今日集体爆发。大基建板块今日强势崛起，新疆交建、宏润建设、腾达建设、交建股份、山东路桥、中工国际等集体涨停，中国中冶、中国交建、中国电建、中设集团等也是表现抢眼。
年7月16日，中芯国际成功在科创板挂牌上市，成为红筹公司回归A股的重要案例。 新加坡吸引中企IPO “新加坡关注中国企业上市以对冲风险。
中概股企业回归现象，既有有利的方面，又有值得忧虑的地方。中概股加速回归对市场的冲击影响还是不可小觑的。
红筹股是什么意思?红筹股回归A股并非易事
1、红筹股，就是指在中国境外注册而在中国香港上市的公司的股票，而这些公司的主要盈利业务在中国内地或者大部分股东权益在中国内地。
2、“从红筹股的定义来看，我们就明白红筹股其实就是外国公司，外国公司想要在A股上市，当然要经过其股东认可，另外还要解决其上市地法律障碍问题。这些问题处理起来相当复杂，这也是为何红筹股回归迟迟未解决的原因。
3、红筹股是具有中国大陆概念，并且在中国境外注册在香港上市发行的股票。 “中国大陆概念”主要是指中资控股并且主要业务在中国大陆。早期的红筹股主要是在一些中国公司收购香港中小型上市公司后形成的。
4、红筹股是指在中国内地注册的公司，其大部分股份由境外投资者持有，并且该公司在境外上市的股票。简单来说，红筹股是代表中国内地的股权和权益，但主要资产和业务仍在内地，并且以境外上市为主要形式的股票。
从港股回归a股的股票的条件
港股转a股上市要求如下：要具备不少于3个财政年度的营业记录且满足相关财务要求。要在已接纳的司法地区进行上市。要符合香港的会计准则，以及要考察是否适合上市。
根据了解到的情况，汉能薄膜股票基本上能够满足重回A股的条件。但是，这只是基本上满足，也就是说还是存在重回A股的困难，毕竟这家公司经历了黑天鹅事件而在港股停牌，几经波折，才终于迈入了私有化阶段。
回归A股，即在境外上市的大型国企，通过境外市场进行首次融资（IPO）后，回到境内发行A股进行再融资，吸引增量资金入市。
这意味着，按照吉利汽车当下（2020年6月18日上午九时）总股本913亿来看，其A股股份数将不超17亿。假设发行价格与目前港股价格（11港元/股）一致，吉利汽车A股上市可募资约179亿港元（约合人民币166亿元）。
随着深交所创业板的扩容，上交所科创板的设立，如今的A股，已似乎有些让人意外地，荣登全球最大股票融资市场（按交易金额计算）。
在A股和香港同时上市，也有利于更好地利用国际和国内两个市场资源，助力吉利科技转型和未来长期发展。对于一些早在海外市场上市的自主品牌车企而言，回归A股市场其实只是个早晚的问题。
小伙伴们，上文介绍港股私有化回归a股的内容，你了解清楚吗？希望对你有所帮助，任何问题可以给我留言，让我们下期再见吧。
