各位访客大家好!今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于里程焦虑的问题，于是小编就整理了几个相关介绍的解答，让我们一起看看吧，希望对你有帮助
为什么新能源车主会有里程焦虑症?
1、采办新能源汽车今后，有些人会孕育发生续航焦虑症，这是完整正常的。续航焦虑症包孕忧虑车辆由于能量耗尽而中止行程，以及忧虑到没有充电站可以给电池充电等。
2、，新能源车本身的续航力短是续航焦虑症产生的直接原因。导致新能源车存在续航焦虑症的直接原因就是其续航力确实比较短。
3、购买新能源汽车以后，有些人会产生续航焦虑症，这是完全正常的。续航焦虑症包括担心车辆因为能量耗尽而中断行程，以及担心到没有充电站可以给电池充电等。
主流电车续航都突破500公里了,为啥还有人觉得不够用?
1、“官方标称续航”和“实际续航”之间不相符，里程焦虑起因之一 其实首先这涉及到“官方标称续航”和“实际续航”之间不相符的问题。
2、其实就是因为这些人对于新能源电动车的要求和期待太高，认为现在的新能源汽车一定要比燃油车做得更好，所以这些人要求高了，期待高了，自然对于新能源电动车能行驶500公里的这个里程自然不满足。
3、电动车电池损耗过快，导致人们对电池和500公里的续航产生不满足的情况。
4、电池充放电能力降低的影响，很多电动车车主反映在低温的冬季，电动车电池衰减，实际的续航里程甚至只有100多公里，这么少的续航距离，当然无法达到或满足用车需求。
5、续航短和充电慢，是两个维度的缺陷。所以，如果单单只是续航提升到500公里而没有其他升级，是不足以完全扫除续航焦虑的。更何况500公里对现阶段的电车来说是上游水平，而且还是理想状态下的数值，一旦冬天开暖风续航会降到300公里。
6、制造商宣布的续航里程与实际行驶里程之间的差异（尤其是在北方冬季）是造成所谓的500公里电池寿命的重要原因。实际上，宣称的500公里主要在400，冬季甚至更低。仍然不敢使用暖空气或空调。
为什么电动汽车的续航里程焦虑症那么重要?
1、购买新能源汽车以后，有续航焦虑症是很常见的。这是因为新能源汽车相对于传统燃油汽车，续航里程有限，需要更多的考虑充电问题。虽然提升续航里程可以缓解续航焦虑，但并不能完全消除。一是续航焦虑症并不是完全由续航里程造成的。
2、导致续航焦虑症产生的根本原因是新能源车充电困难。具体来说这个问题源自于两个方面。一方面是新能源车充电时间长，等待的时间长；另一方面是充电桩数量不多，寻找充电桩比较困难。
3、使用环境的不同：不同的道路、路况和气候条件会对车辆的能耗产生影响，同样的车辆在不同的使用环境下可能会有不同的续航里程表现，这会对车主产生一定的不确定性和焦虑感。
4、④ 能量补充时长过长。通常最少就得加半个小时以上，随着800v高压超充等设备的普及，加电15分钟，续航200公里能适当的缓解，但总归没法完全解渴。燃油车五分钟加满油箱，续航最少500公里以上，这个才真的解渴。
5、里程焦虑症”，只能起到减轻作用，其解决根本还是方案在于电动车能耗的耗能降低以及减少和充电桩的普及程度。如果两个问题能彻底够完全解决，那么所谓的“里程焦虑症”自然也就自然消逝失了。
各位小伙伴们，我刚刚为大家分享了有关里程焦虑的知识，希望对你们有所帮助。如果您还有其他相关问题需要解决，欢迎随时提出哦！
