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北京市汽车限购政策松动,或增10万个指标,A股汽车板块大涨4.6%
1、月24日，商务部发布了一则公告中表示，目前北京市正在研究汽车消费刺激政策。政策包括推进老车换新、上半年再释放不少于10万个新能源购车指标和推出郊区号牌三个方向。预计新增社零额200亿元左右。
2、不过，近一个月，新能源、汽车板块纷纷大幅回暖。Wind数据显示，4月27日至5月24日期间，A股汽车板块指数从102331点上升至135447点，涨幅约33%，新能源板块指数从3765点回升至47539点，涨幅约22%。
3、当时，北京机动车保有量约为460万，并即将以每年近100万辆的速度进行增长。但若不加以限购政策，一方面是日益增长的居民用车需求，另一方面私家车快速增加带来的交通拥堵、空气污染等城市治理难题，确实难以维持平衡。
4、《通知》还要求，已实施限购的地区逐步增加汽车增量指标数量、放宽购车人员资格限制，鼓励实施城区、郊区指标差异化政策。加快出台推动汽车由购买管理向使用管理转变的政策文件。
5、北京市是否将响应政策号召，对现有汽车消费政策作出修改引起业内关注。但北京放开限购似乎还不太现实。没有接到放开限购的相关通知，目前无论是燃油车还是新能源车，仍需要通过摇号获得购买指标。
6、北京市“限购”政策是指，在北京购买车辆须满足环保标准（国五及以上）才能登记上牌照，同时将普通家庭购车限制总量控制在15万辆以内，即每年只有15万个名额开放给普通家庭购车人员。目前，私家车数量已经实现了严格的控制。
2022年股灾真的来了吗,要从三个方面判断
北向倒是没有出现连续流出现象，但外部流动性收紧也冲抵了人民币升值过程中北上资金加速流入的态势，人民币降息操作也引发市场对人民币贬值的担忧，外部资金流入持续性需要继续观察。
年——2022年应该就是一轮大牛市的周期，再配合上社科院蓝皮书预判在2021年——2025年内会到5000点。 我们都知道，从1994年起，每隔7年都有一次股灾，即大牛市见顶。1994年、2001年和2008奥运年的6124点，大家都是印象深刻。
到了第三个阶段，就是真正的经济危机，信用崩塌，货币失灵，社会商业活动经济运行出现明显的收缩螺旋，然后开启经济萧条。
年——2022年应该就是一轮大牛市的周期，再配合上社科院蓝皮书预判在2021年——2025年内会到5000点。我们都知道，从1994年起，每隔7年都有一次股灾，即大牛市见顶。
2022年中国股市为何开门暴跌
1、美联储利率决议加息预期利空美股，外盘股市行情同样经历大跳水；于此同时，俄乌关系紧张、疫情反复带来的不确定性引发市场担忧，日本韩国欧洲股市均不同程度大跌，因周边市场的下跌情绪干扰，A股跟随下挫。
2、休眠阶段：此阶段了解证券市场的人并不多，股票公开上市的公司也少，但过了很长一段时间，投资者发现，即便不算潜在的资本增值，获得的股利都超过其它投资形式得到的收益，于是他们就买进股票，但开始还是小心谨慎。
3、大跌主要原因：美联储加息预期冲击高估值成长股，部分赛道板块遭遇杀跌。美股及多国股市近日连续下行，外围市场产生的情绪干扰。临近春节，股市资金趋紧张，资金处观望状态，交投也趋于谨慎。
4、您好，2022医药股暴跌的真实原因是：现在医药医疗面临几大困境。国家一年多次集采，导致医药利润大大降低，没有利润，市场行情自然没有热情，影响还是蛮大的。
5、第一，因基本面发生变化出现的闪崩现象时，意味着行业内的上市公司盈利情况发生变化，很长时间会翻不过身，股票转入下跌趋势，而且要下跌很大幅度，投资者应该早早规避。
6、从技术角度看：中国股市上涨疲软，形成三顶形式，如大锅盖、黑云顶、股市加速下跌。2022年上半年，股市崩盘首先蔓延到香港市场，然后最终传播到a股，最终引对经济前景失控的担忧，导致所有所谓的好资产全面抛售。
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